SMC/BMC模壓成型工藝

SMC/BMC模壓工藝是將一定量的SMC/BMC模壓料放人金屬對模中，在一定溫度和壓力下成型制品的1種辦法。最早開發的SMC產品是UP-SMC(即不飽和聚酯片狀模塑料)，如今PF-SMC(即酚醛片狀模塑料)作為1種玻璃纖維加強資料曾經被國外普遍應用于宇航、建筑和運輸等范疇。PF-SMC的制備辦法是將酚醛樹脂糊在浸漬機上浸漬無序短切玻璃纖維(普通玻璃纖維長度為1.5～50mm，用量為酚醛樹脂糊質量的20%～50%)，用易剝離的聚乙烯薄膜為隔閡停止連續消費，其消費工藝與UP-SMC相同，消費出的PF-SMC需求在30～70℃的恒溫內經過24～100h的熟化處置。PF-SMC固化物的力學性能與UP-SMC的相比，室溫下大致相同，但是高溫下，PF-SMC固化物具有更優良的力學性能，它在150℃下熱老化100h，其拉伸強度和彎曲強度不發作任何變化，在200℃時，彎曲強度的堅持率為73%，彎曲模量的堅持率為77%，而UP-SMC固化物的彎曲強度和彎曲模量的堅持率卻只要29%和43%]北京玻鋼院復合資料有限公司八五期間就勝利開發了酚醛樹脂SMC整套工藝技術和制品，包括專用樹脂、增稠體系、片材組分、模壓工藝等。

2.4 其他成型工藝

酚醛復合資料還有連續層壓成型工藝、纖維纏繞成型工藝、預浸漬模壓工藝、低壓模壓成型工藝、手糊成型工藝、噴涂成型工藝等成型辦法。手糊工藝是國外最常用的酚醛玻璃鋼消費工藝之一。通常采用酸固化型酚醛樹脂，其催化劑用量約為5%～8%，黏度約為600-700mpa•s。參加催化劑，通常能降低樹脂的黏度，固化時間約為10～30min，比聚酯樹脂的還要短一些。理論證明，只需經過認真涂敷，能夠制得尺寸比擬大的酚醛玻璃鋼制品。涂敷好的制品件，應在恰當的溫度下停止固化。由于短切原絲氈的某些偶聯劑，不能溶于酚醛樹脂，因而并不是一切適用于聚酯樹脂的玻璃纖維，都能適用于酚醛樹脂。手糊成型法消費的酚醛玻璃鋼制件，尺寸能夠很大，例如英吉利海峽隧道列車的司機室，每個達240kg。常熟在這方面的開發應用途于國內搶先位置。

另外，國外噴涂酚醛樹脂在汽車防熱板方面的應用量也很大。許多消費廠商經常采用與手糊工藝相近的中等黏度酚醛樹脂，但混合有較強的催化劑，以加快其成型速度，減少成型時間。在噴涂酚醛樹脂時，必需對噴涂聚酯的機器稍加改良，且不能運用外部混合噴槍，并請求催化劑泵保送的催化劑體積，到達樹脂體積的10%左右，其噴涂部件必需可以耐化學品的腐蝕。當前，Jaguar公司所用的防熱板，都是由Scandura Sealtex公司，采用這種噴涂堆積工藝辦法所制成。

3 結語

近年來，隨著對酚醛樹脂需求的不時增加，在研發上的投入不時增大，新的樹脂種類、新的成型工藝、新的合成技術不時呈現，關于酚醛發泡、酚醛蜂窩、酚醛復合資料回收等的研討都獲得了很大停頓。我們有理由置信，酚醛樹脂及其復合資料將在許多范疇發揮其更大的作用，酚醛樹脂這一古老的產品必將重新煥發青春。
 





 
 

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